Karl W. P. Beyer 9. Juli 2025 – Im Februar 2025 hat AIDA Cruises mit der AIDAdiva das größte Modernisierungsprogramm in der Unternehmensgeschichte gestartet. In der Werft Chantier Naval im französischen Marseille wurde das Schiff weitgehend erneuert und mit neuen Highlights ausgestattet: für noch mehr Komfort, Service und Urlaubsvielfalt an Bord.
Als nächste folgen die AIDAluna (22. Oktober bis 10. Dezember 2025) sowie AIDAbella (21. Januar bis 11. März 2026). Auch sie werden während ihrer Werftzeit intensiv überarbeitet.Bis 2028 stehen Modernisierungen folgender Schiffe an: AIDAblu, AIDAsol, AIDAmar und AIDAstella. Die Werftaufenthalte sind jeweils im Frühjahr bzw. Herbst der kommenden Jahre geplant. Insgesamt investiert AIDA Cruises einen hohen dreistelligen Millionenbetrag in diese Schiffsklasse, um sie technisch und gestalterisch auf den neuesten Stand zu bringen.
AIDAmar – Vorderschiff
Mit der umfassenden Erneuerung erhalten die Schiffe dieser beliebten Schiffsklasse einen neuen gemeinsamen Namen: „AIDAselection“. Dieses Konzept stellt das familiäre Miteinander sowie intensive Reiseerlebnisse an Bord und an Land in den Mittelpunkt. Charakteristisch sind rund 1.100 Kabinen, eine offene Architektur mit großzügigen Außenbereichen, das zentrale Theatrium und das darüber liegende Pooldeck.
Die AIDAselection-Schiffe ermöglichen eine vielseitige Routenauswahl – von Kurzreisen bis hin zu Weltreisen. Gäste dürfen sich auf außergewöhnliche Ziele freuen: Kirschblüte in Japan, Karneval in Rio oder Polarlichter im hohen Norden. Durch ihre kompakte Größe laufen die Schiffe auch kleinere Häfen an, die größeren Schiffen verwehrt bleiben.
Parallel zur Flottenmodernisierung investiert AIDA Cruises im Rahmen der Initiative AIDA Evolution in den Neubau zweier innovativer Kreuzfahrtschiffe. Die baugleichen Schiffe werden von Fincantieri in Italien gebaut und sollen im Frühjahr 2030 bzw. Winter 2031/32 in Dienst gestellt werden. Damit wächst die AIDA-Flotte auf 13 Schiffe.
