Karl W. P. Beyer 31. März 2021 – MEYER Werft und der japanische Großkonzern NYK haben einen Vertrag über den Bau eines mittelgroßen Kreuzfahrtschiffs geschlossen. Seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie ist es der erste Neubauauftrag für ein Kreuzfahrtschiff der weltweit bei einer Werft platziert wurde. Der Auftraggeber ist eine der größten Reedereien der Welt.
Das mit 51.950 GT vermessene Schiff wird in Papenburg gebaut. Das 229 Meter lange Schiff besitzt 385 Kabinen. Die Zahl der Passagiere wird mit 744 angegeben. Das Schiff wird mit umweltfreundlichem Flüssigerdgas (LNG) betrieben. Die MEYER Werft bezeichnet den Neubauauftrag als wichtigen Schritt für die Sicherung des Standortes Papenburg. Dazu Jan Meyer, Geschäftsführer der MEYER Werft: „Wir haben unseren neuen Kunden aus Japan in dieser weltweit extrem schwierigen Marktsituation und weltweiter Konkurrenz mit dem besten Schiffskonzept, Innovationen, Qualität und einem für uns sehr herausfordernden Preis als neuen Kunden gewinnen können. Es ist der erste Auftrag in der 226-jährigen Werftgeschichte, bei dem alle Vertragsunterlagen und Pläne im Rahmen von Videokonferenzen erstellt und verhandelt wurden. Der Einsatz hat sich gelohnt.“
NYK Yokohama - Rendering©MEYER Werft
Zurzeit gilt: Reedereien können Werftplätze weltweit frei auswählen. Der Auftrag kommt für die MEYER Werft zur rechten Zeit, da für das Jahr 2025 bislang lediglich ein Neubau in den Orderbüchern stand. Das ändert nichts an der Tatsache, dass die Auslastung der MEYER Werft auf einem niedrigeren Niveau als gewohnt verharrt. Für das Jahr 2025 fehlt noch viel Arbeit. Die Produktion in Papenburg ist auf ein jährliches Bauvolumen von 420.000 GT ausgelegt, die beiden Schiffe in 2025 kommen in der Summe indes auf ein Volumen von 182.000 GT. Die Werft baut den Prototypen eines kleinen Schiffes ohne Option auf begleitende Schwesterschiffe.
MEYER Werft - Baudock mit der Norwegian Getaway
Informationen zum Auftraggeber:
Die NYK Gruppe mit mehr als 37.000 Beschäftigten gehört zu den größten Reedereien der Welt und ist vor allem im Container-, RoRo-Markt sowie in der Logistik mit 700 Schiffen tätig. Aktuell betreibt NYK mit der Asuka II ein 240 Meter langes Kreuzfahrtschiff. Das mit rund 50.000 GT vermessene Schiff bedient das Premium- und Luxussegment.
