Oceania Sonata in Marghera zu Wasser gelassen

27. August 2026 - Die Oceania Sonata ist am 27. August 2026 auf der Fincantieri-Werft in Marghera zu Wasser gelassen worden. Der Neubau für Oceania Cruises soll 2027 ausgeliefert werden, rund 86.000 BRZ groß sein und bis zu 1.390 Gäste aufnehmen. Zugleich markiert das Schiff den Auftakt der neuen Sonata-Klasse, für die insgesamt fünf Einheiten vorgesehen sind.

Oceania Sonata - © Fincantieri 

Oceania Sonata erreicht den nächsten wichtigen Bauabschnitt

Fincantieri und Oceania Cruises haben den Stapellauf der Oceania Sonata in Marghera bei Venedig gefeiert. Das Schiff befindet sich weiterhin im Bau; seine Übergabe an die Reederei ist für 2027 geplant. Ein genauer Liefertermin wurde in der Mitteilung nicht genannt.

An der Zeremonie nahmen Paolo Novarino, Senior Director und Project Owner bei Oceania Cruises, sowie Marco Lunardi, Senior Vice President der Fincantieri-Werft Marghera, teil. Der Stapellauf ist ein sichtbarer Meilenstein des Bauprogramms, aber noch nicht mit der Fertigstellung oder Indienststellung des Kreuzfahrtschiffes gleichzusetzen.

Die wichtigsten Daten der Oceania Sonata

Was ist über die neue Sonata-Klasse bekannt?

Die Oceania Sonata ist das erste Schiff einer neuen Generation für Oceania Cruises. Nach Angaben von Fincantieri baut die Sonata-Klasse auf den Erfahrungen mit der Allura-Klasse auf. Für den Neubau nennt die Werft großzügige öffentliche Bereiche, einen hohen Komfortstandard und ein Design, das auf ein exklusives Reiseerlebnis ausgerichtet ist.

Konkrete Angaben zu Kabinenkategorien, Restaurants, Deckplänen oder Routen enthält die aktuelle Werftmeldung nicht. Fest steht jedoch, dass die Sonata-Klasse die Flottenentwicklung von Oceania Cruises über das Jahr 2027 hinaus prägen soll.

Verbindung zur Allura-Klasse

Als Vorgängerinnen nennt Fincantieri die Oceania Vista und die Oceania Allura. Beide Schiffe entstanden auf der Werft in Sestri Ponente: Die Oceania Vista wurde 2023 und die Oceania Allura 2025 ausgeliefert. Die neue Baureihe soll deren Konzept in Bereichen wie Eleganz, Bauqualität und technischen Lösungen weiterentwickeln.

Fünf Schiffe der Sonata-Klasse bis 2037 geplant

Das derzeit kommunizierte Bauprogramm umfasst die Oceania Sonata und vier weitere Schiffe. Damit ist die Sonata-Klasse langfristig angelegt:

• 2027: Oceania Sonata
• 2029: Oceania Arietta
• 2032: ein bislang nicht benanntes Schwesterschiff
• 2035: ein bislang nicht benanntes Schwesterschiff
• 2037: ein bislang nicht benanntes Schwesterschiff

Fincantieri wertet das Programm zugleich als weitere Stärkung der langjährigen Zusammenarbeit mit Norwegian Cruise Line Holdings. Zur Unternehmensgruppe gehört neben weiteren Kreuzfahrtmarken auch Oceania Cruises.

Welche Bedeutung hat die Fincantieri-Werft in Marghera?

Marghera zählt zu den strategisch wichtigen Fincantieri-Standorten für den Bau großer Kreuzfahrtschiffe. Die Werft blickt auf mehr als ein Jahrhundert Industriegeschichte zurück und hat nach Unternehmensangaben seit 1991 insgesamt 36 Kreuzfahrtschiffe gebaut.

Rund 6.000 Menschen sind dort täglich tätig, wenn Beschäftigte von Fincantieri und Mitarbeitende der beteiligten Partnerunternehmen zusammengerechnet werden. Investitionen in Innovation, Automatisierung und digitalisierte Produktionsabläufe sollen die Rolle des Standorts im internationalen Kreuzfahrtschiffbau weiter festigen.

Wie geht es mit der Oceania Sonata weiter?

Nach dem Stapellauf bleibt die Oceania Sonata zunächst ein im Bau befindliches Schiff. Bis zur für 2027 vorgesehenen Übergabe stehen weitere Arbeiten und die Fertigstellung des Neubaus an. Wann genau die Auslieferung erfolgt und welche Reisen das Schiff anschließend übernimmt, geht aus der Fincantieri-Mitteilung vom 27. August 2026 nicht hervor.

Der Stapellauf zeigt dennoch, dass das erste Schiff der Sonata-Klasse einen zentralen Abschnitt seines Bauprogramms erreicht hat. Für Oceania Cruises beginnt damit die konkrete Phase einer Flottenerweiterung, die sich nach aktueller Planung bis 2037 erstreckt.