Karl W. P. Beyer 7. Mai 2025 – Fünf Wochen brauchte es, um nicko cruises' einziges Hochseeschiff VASCO DA GAMA fit für die Zukunft zu machen. Das 219 Meter lange Kreuzfahrtschiff wurde im Januar 1993 als „Statendam“ von der Holland America Line in Dienst gestellt. In der Folgezeit wurden bereits Maßnahmen ergriffen, die die Nachhaltigkeit des Schiffes positiv beeinflussten.
Mit weitreichenden technischen Modernisierungen und umfassenden Investitionen möchte das Stuttgarter Kreuzfahrtunternehmen nicko cruises beweisen, dass nicht allein Schiffsneubauten einen wirksamen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz auf See leisten.
Eine zeitgemäße Modernisierungsmaßnahme war der Einbau einer Hochspannungs-Landstromanlage, die es dem Schiff ermöglicht, während der Liegezeit im Hafen vollständig emissionsfrei zu operieren. CO₂- und Schadstoffemissionen werden in Häfen mit einem Landstromangebot während der Liegezeit wirkungsvoll reduziert.
VASCO DA GAMA auf Bornholm
Ab 2025 schreiben EU-Behörden den schrittweisen Einsatz erneuerbarer und CO₂-armer Kraftstoffe im Seeverkehr vor. Aus diesem Grund wurde eine Mischanlage für Bio-Treibstoff installiert. Zudem sorgt ab sofort ein neues Power-Management-System für eine optimierte Lastverteilung der Stromgeneratoren an Bord, was zu einer erheblichen Energieeinsparung führen soll. Ein hinzu gekommener Zyklonkonverter regelt einen besonders effizienten Betrieb der Elektromotoren.
Der Schiffsrumpf erhielt eine spezielle Silikonfarbe. Die reduziert nicht nur den Bewuchs und damit den Treibstoffverbrauch; sie verzichtet zudem vollständig auf umweltschädliche Giftstoffe.
Die Katalysatoren emittieren dank eines Upgrades zukünftig weniger Schadstoffe. Zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit des Schiffes wurden die Bug- und Heckstrahlruder und die Ruderanlagen optimiert. Selbst die Rettungsboote, deren Aufhängungen sowie der Anker und die Ankerkette wurden überprüft.
Beim Werftaufenthalt standen nicht nur die Schiffstechnik sondern auch das Gästewohl im Zentrum der Aktivitäten. Auf Deck 5 erhielten alle Bäder moderne, ebenerdige Duschen. Die Klimaanlage erfuhr Verbesserungen und die Stabilisatoren sorgen zukünftig für eine bessere Lage des Schiffes bei unruhiger See. Weitere Schritte galten der Küche, den Lüftungsanlagen sowie der Wäschereitechnik.
VASCO DA GAMA auf Bornholm
Die vorgestellten Optimierungen sind nach Ansicht der Geschäftsführung von nicko cruises Investitionen in Richtung nachhaltiger Kreuzfahrten. Unser Fazit: Das Unternehmen stärkt seine Umweltstrategie und sichert den hohen Qualitätsstandard seiner Gäste.
