Viking Mira ausgeliefert: Neues Viking Kreuzfahrtschiff für Mittelmeer und Nordeuropa

27. Mai 2026 - Viking hat mit der Viking Mira ein weiteres neues Hochsee-Kreuzfahrtschiff übernommen. Fincantieri übergab das Schiff am 26. Mai 2026 auf der Werft in Ancona. Die Viking Mira gehört zum Segment der kleineren Kreuzfahrtschiffe und soll künftig auf Routen im Mittelmeer und in Nordeuropa eingesetzt werden.

Mit der Übergabe der Viking Mira wächst die Hochseeflotte von Viking weiter. Das neue Schiff wurde auf der Fincantieri-Werft im italienischen Ancona fertiggestellt. An der Übergabezeremonie nahmen unter anderem Jeff Dash, Executive Vice President und Head of Business Development von Viking, Giorgio Gomiero, Senior Vice President Operations von Fincantieri, sowie Gilberto Tobaldi, Direktor der Werft Ancona, teil.

Viking Mira: Neues kleines Kreuzfahrtschiff für 998 Gäste

Die Viking Mira ist auf maximal 998 Gäste ausgelegt und verfügt über 499 Kabinen. Damit setzt Viking auch bei diesem Neubau auf das Konzept kleinerer Hochseeschiffe. Diese Schiffsgröße ist für Reisende interessant, die ein ruhigeres Kreuzfahrterlebnis suchen und zugleich Wert auf ein hochwertiges, zielgebietsorientiertes Bordkonzept legen.

Viking ordnet die Viking Mira selbst in die Kategorie der kleinen Hochseeschiffe ein. Die Reederei hebt auf ihrer offiziellen Schiffsseite zudem hervor, dass es sich um ein All-Veranda-Schiff handelt. Alle Kabinen verfügen demnach über eine Veranda. Das passt zur bisherigen Ausrichtung der Viking-Hochseeflotte, die sich stärker auf Reiseziele, Kultur, Komfort und ein erwachsenes Publikum konzentriert als auf klassische Familien- und Freizeitparkangebote an Bord.

Routen im Mittelmeer und in Nordeuropa geplant

Nach Angaben von Fincantieri soll die Viking Mira auf Reisen im Mittelmeer und in Nordeuropa eingesetzt werden. Für Kreuzfahrtgäste sind das zwei besonders gefragte Fahrtgebiete: Im Mittelmeer stehen Häfen wie Barcelona, Rom/Civitavecchia, Venedig/Chioggia, Athen/Piräus oder Istanbul im Fokus, während Nordeuropa mit Routen rund um die Britischen Inseln, Skandinavien, Nordsee und Ostsee verbunden ist.

Gerade für Gäste, die Kreuzfahrten mit vielen Hafenaufenthalten und kulturellen Erlebnissen bevorzugen, ist die Viking Mira damit ein interessanter Neubau. Viking positioniert seine Hochseeschiffe traditionell nicht als Megaliner, sondern als kleinere, komfortorientierte Schiffe mit starker Ausrichtung auf Destinationen.

Fincantieri und Viking: Langjährige Partnerschaft im Kreuzfahrtschiffbau

Die Übergabe der Viking Mira ist auch ein weiterer Schritt in der langjährigen Zusammenarbeit zwischen Fincantieri und Viking. Die Partnerschaft begann nach Angaben der Werftengruppe im Jahr 2012. Mit bereits bestellten Schiffen, unterzeichneten Verträgen und Optionen umfasst das gemeinsame Portfolio inzwischen 26 Einheiten, wobei einzelne Optionen noch den üblichen Finanzierungsbedingungen unterliegen.

Für Fincantieri ist die Viking Mira ein weiterer Beleg für die starke Position im Bau moderner Kreuzfahrtschiffe. Die italienische Werftengruppe gehört zu den wichtigsten Schiffbauunternehmen der Branche und hat in den vergangenen Jahren zahlreiche Neubauten für internationale Kreuzfahrtreedereien abgeliefert.

Gebaut in Ancona: Wichtiger Produktionsstandort von Fincantieri

Die Viking Mira wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona gebaut. Der Standort zählt zu den wichtigen Produktionszentren der Gruppe. Laut Fincantieri wurde die Werft in den vergangenen Jahren umfassend weiterentwickelt. Dazu gehören Investitionen in Infrastruktur, Technologie und Logistik.

Das Werftgelände in Ancona umfasst rund 360.000 Quadratmeter. Fincantieri nennt für den Standort eine Produktionskapazität von 60.000 BRZ, Hebesysteme für Lasten bis zu 500 Tonnen sowie eine Rumpfproduktionskapazität von 1.200 Tonnen pro Monat. Seit 2009 wurden in Ancona mehr als 20 Schiffe abgeliefert.

Technik und Umwelt: Effizientere Antriebssysteme an Bord

Nach Angaben von Fincantieri werden Viking-Schiffe nach aktuellen internationalen Sicherheits- und Navigationsstandards konstruiert. Die Viking Mira ist zudem mit modernen technischen Lösungen und effizienten Antriebssystemen ausgestattet. Ziel ist es, Emissionen zu reduzieren und die Umweltbelastung zu verringern.

Konkrete Verbrauchs- oder Emissionswerte wurden im Zusammenhang mit der Übergabe der Viking Mira nicht genannt. Dennoch zeigt die Formulierung der Werft, dass Effizienz und geringere Umweltwirkungen bei neuen Kreuzfahrtschiffen weiterhin zu den zentralen Themen im Schiffbau gehören.

Einordnung: Warum die Viking Mira für Kreuzfahrtgäste interessant ist

Die Viking Mira ist kein Kreuzfahrtschiff der Superlative im Sinne immer größerer Megaschiffe. Stattdessen steht sie für einen anderen Trend: kleinere Hochseeschiffe mit hochwertigem Bordprodukt, überschaubarer Gästezahl und starkem Fokus auf Reiseziele. Für Gäste, die keine schwimmende Freizeitwelt suchen, sondern ein komfortables Schiff als Basis für intensive Landausflüge und kulturelle Eindrücke nutzen möchten, ist dieses Konzept besonders spannend.

Mit 998 Gästen bleibt die Viking Mira deutlich kleiner als viele aktuelle Neubauten anderer Reedereien. Das kann sich in ruhigeren Abläufen an Bord, kürzeren Wegen und einem persönlicheren Reisegefühl bemerkbar machen. Gleichzeitig ermöglicht die Größe unter Umständen auch Anläufe in Häfen, die für sehr große Kreuzfahrtschiffe weniger geeignet sind.

Häufige Fragen zur Viking Mira

Wann wurde die Viking Mira ausgeliefert?

Die Viking Mira wurde am 26. Mai 2026 auf der Fincantieri-Werft in Ancona an Viking übergeben.

Wie groß ist die Viking Mira?

Die Viking Mira hat eine Vermessung von rund 54.300 BRZ.

Wie viele Passagiere passen auf die Viking Mira?

Das Schiff bietet Platz für bis zu 998 Gäste.

Wie viele Kabinen hat die Viking Mira?

Die Viking Mira verfügt über 499 Kabinen.

Wo wird die Viking Mira eingesetzt?

Geplant sind Reisen im Mittelmeer und in Nordeuropa.

Welche Werft hat die Viking Mira gebaut?

Gebaut wurde die Viking Mira von Fincantieri auf der Werft in Ancona.